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第三方物流（ThirdPartyLogistics，简称3PL），也称作委外物流(logistiCSOutsourcing)或是合约物流(contractlogistics)

目录

1第三方物流的概述
1.1第三方物流的基本概念1.2第三方物流的主要标志1.3第三方物流的形态1.4第三方物流的特征1.5第三方物流与传统物流的区别1.6第三方物流的服务内容1.7第三方物流企业的类型1.8第三方物流的优越性
2第三方物流的发展
2.1第三方物流产生的原因2.2第三方物流发展的动力2.3第三方物流的发展现状2.4第三方物流的发展趋势
3第三方物流的利益来源和价值创造4第三方物流的经验与借鉴5第三方物流的案例
5.1麦当劳的第三方物流[1]
6参考文献

第三方物流的概述

第三方物流的基本概念

第三方物流是指独立于供需双方，为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。

——《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354--2006）

第三方物流是指通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务三种类型。无论哪种形态都必须高于过去的公共运输业者和契约输业者所提供的服务。

——美国的定义

第三方物流的主要标志

1、有提供现代化的、系统物流服务的企业素质；

2、可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动；

3、不是货主与物流服务提供商偶然的、一次性的物流服务活动，而是采取委托——承包形式的长期业务外包形式的物流活动；

4、不是向货主提供一般性物流服务，而是提供增值物流服务的现代化物流活动。

第三方物流的形态

企业物流业务对外委托的形态有以下三种：

1、货主企业自己从事物流系统设计以及库存管理，物流信息管理等管理性工作，而将货物运输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的物流企业。

2、由物流企业将其开发设计的物流系统提供给货主企业并承担物流作业活动。

3、由物流企业站在货主企业的角度，代替其从事物流系统的设计，并对系统运营承担责任。

第三方物流的特征

1、合同导向的一系列服务

2、个性化的物流服务

3、以现代信息技术为基础

4、与其他企业之间是动态联盟关系

第三方物流与传统物流的区别

第三方物流的服务内容

第三方物流的服务内容有：开发物流系统及提供物流策略、信息处理、货物的集运、选择运输商及货代、仓储、咨询、运费支付

较为常见的第三方物流提供的服务范围：

第三方物流企业的类型

（一）按提供服务的种类划分

1．以资产为基础的第三方物流企业

2．以管理为基础的第三方物流企业

3．综合第三方物流企业

（二）按所属的细分的物流市场分类

1．操作性的第三方物流企业

2．行业倾向性的第三方物流企业

3．多元化的第三方物流企业

4．顾客化的第三方物流企业

第三方物流的优越性

第三方物流有利于集中主业、减少库存、减少投资和加快资本周转、灵活运用新技术、提高顾客服务水平、降低物流成本、建立本地关系而进入新的市场、提升企业形象。

第三方物流可提供发高效、精准、具有经济效益的运输方式以满足不同订单种类和地域的需求。为企业提供了更完善的物流服务，简化客户供应链管理环节，降低人力物力成本的个性化服务。

第三方物流的发展

第三方物流产生的原因

1、第三方物流的兴起是社会分工的必然结果

2、第三方物流的产生是适应新型管理理念的要求

3、第三方物流的出现是改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽

4、第三方物流的出现是物流领域的竞争激化导致综合物流业务发展的历史必然

第三方物流发展的动力

物流服务的需求方：

对高水平的服务的需求是物流外包的主要动力、可以减少企业对物流设施的投资、克服内部劳动力效率不高的问题

除了以上提到的减少成本、改进服务水平、减少投资等利益驱动因素外，物流功能日趋复杂化和全球化、库存单位的增加、流通渠道的脆弱性和产品周期的缩短以及第三方物流的应用有利于合同的整合及供应链的建立，都是促进第三方物流发展的因素。

物流服务的供给方：

在大多数国家，基础的仓储和运输行业已成为越来越具有竞争性的行业，企业的利润率不断下降，同时，一些管制条件的放松和市场的进一步开放，促使物流提供商进一步拓宽业务领域。基础服务提供商改造成综合物流公司，增加了许多增值服务内容。这可以提高企业的专业化水平，使其进入门槛较高的细分市场，还可以使企业与客户订立的长期合同的履行得到保证，也有利于保持与客户的长期关系，增加第三方物流公司的财务稳定性。

第三方物流的发展现状

国外第三方物流的发展现状

• 以运输为基础的物流公司

• 以仓库和配送业务为基础的物流公司

• 以货代为基础的物流公司

• 以托运人和管理为基础的物流公司

• 以财务或信息管理为基础的物流公司

我国第三方物流的发展现状

• 由传统的物流企业转型而来的物流服务企业

• 新兴的物流公司

• 企业内部物流公司

• 国外的物流公司

第三方物流的发展趋势

国外第三方物流的发展趋势

• 第三方物流服务地域全球化

• 不断采用新的科学技术，改造物流装备和提高管理水平

• 物流提供商和分销商之间的协作增加

• 服务内容日趋复杂

• 物流提供商更多介入

我国第三方物流的发展趋势

• 服务链不断延伸、专业化不断加强

• 服务范围向金融领域扩展

• 物流行业的整合趋势明显

第三方物流的利益来源和价值创造

第三方物流的利益来源：作业利益、经济利益、管理利益、战略利益

第三方物流价值的创造：运作效率、客户运作的整合、横向或者纵向的整合、发展客户的运作

第三方物流的经验与借鉴

1、物流外部化的方法：系统接管、合资、系统剥离、管理型合同

2、物流服务采购的趋势：以合同形式采购物流服务的比例增加、合同方的数量减少

3、物流提供商与使用者关系的演变：合同条款更加详细、合同方与客户所有层次间沟通的改进、联合创新、评估体系的改进、采用公开式会计

4、发达国家外包第三方物流对我国的借鉴：发达国家20年来在物流外部化过程、物流服务采购方式等方面，对我国物流服务业的发展，都有参考的价值。

第三方物流的案例

麦当劳的第三方物流

在麦当劳的物流中，质量永远是权重最大、被考虑最多的因素。麦当劳重视品质的精神，在每一家餐厅开业之前便可见一斑。餐厅选址完成之后，首要工作是在当地建立生产、供应、运输等一系列的网络系统，以确保餐厅得到高品质的原料供应。无论何种产品，只要进入麦当劳的采购和物流链，必须经过一系列严格的质量检查。麦当劳对土豆、面包和鸡块都有特殊的严格的要求。比如，在面包生产过程中，麦当劳要求供应商在每个环节加强管理，如装面粉的桶必须有盖子，而且要有颜色，不能是白色的，以免意外破损时碎屑混入面粉，而不易分辨；各工序间运输一律使用不锈钢筐，以防杂物碎片进入食品中。

谈到麦当劳的物流，不能不说到夏晖公司，这家公司几乎是麦当劳“御用3pl”(该公司客户还有必胜客、星巴克等)的物流公司，他们与麦当劳的合作，至今在很多人眼中还是一个谜。麦当劳没有把物流业务分包给不同的供应商，夏晖也从未移情别恋，这种独特的合作关系，需要建立在忠诚的基础上，麦当劳之所以选择夏晖，在于后者为其提供了优质的服务。

麦当劳对物流服务的要求是比较严格的。在食品供应中，除了基本的食品运输之外，麦当劳还要求物流服务商提供其他服务，比如信息处理、存货控制、贴标签、生产和质量控制等诸多方面，这些“额外”的服务虽然成本比较高，但它使麦当劳在竞争中获得了优势。“如果你提供的物流服务仅仅是运输，运价是一吨4角，而我的价格是一吨5角，但我提供的物流服务当中包括了信息处理、贴标签等工作，麦当劳也会选择我做物流供应商的。”为麦当劳服务的一位物流经理说。

另外，麦当劳要求夏晖提供一条龙式物流服务，包括生产和质量控制在内。在夏晖设在台湾的面包厂中，就全部采用了统一的自动化生产线，制造区与熟食区加以区隔，厂区装设空调与天花板，以隔离落尘，易于清洁，应用严格的食品与作业安全标准。所有设备由美国SASIB专业设计，每小时可生产24000个面包。在专门设立的加工中心里，物流服务商为麦当劳提供所需的切丝、切片生菜及混合蔬菜，拥有生产区域全程温度自动控制、连续式杀菌及水温自动控制功能的生产线，生产能力为每小时1500公斤。此外，夏晖还负责为麦当劳上游的蔬果供应商提供咨询服务。

麦当劳利用夏晖设立的物流中心，为其各个餐厅完成订货、储存、运输及分发等一系列工作，使得整个麦当劳系统得以正常运作，通过它的协调与连接，使每一个供应商与每一家餐厅达到畅通与和谐，为麦当劳餐厅的食品供应提供最佳的保证。目前，夏晖在北京、上海、广州都设立了食品分发中心，同时在沈阳、武汉、成都、厦门建立了卫星分发中心和配送站，与设在香港和台湾的分发中心一起，组成全国性的服务网络。

例如，为了满足麦当劳冷链物流的要求，夏晖公司在北京地区投资5500多万元人民币，建立了一个占地面积达12000平方米、拥有世界领先水平的多温度食品分发物流中心，在该物流中心配有先进的装卸、储存、冷藏设施，5～20吨多种温度控制运输车40余辆，中心还配有电脑调控设施用以控制所规定的温度，检查每一批进货的温度。

“物流中的浪费很多，不论是人的浪费、时间的浪费还是产品的浪费都很多。而我们是靠信息系统的管理来创造价值。”夏晖食品公司大中华区总裁白雪李很自豪地表示，夏晖的平均库存远远低于竞争对手，麦当劳物流产品的损耗率也仅有万分之一。

“全国真正能够在快餐食品中达到冷链物流要求的只有麦当劳。”白雪李称，“国内不少公司很重视盖库买车，其实谁都可以买设备盖库。但谁能像我们这样有效率地计划一星期每家餐厅送几次货，怎么控制餐厅和分发中心的存货量，同时培养出很多具有管理思想的人呢?”与其合作多年的麦当劳中国发展公司北方区董事总经理赖林胜拥有同样的自信：“我们麦当劳的物流过去是领先者，今天还是领导者，而且我们还在不断地学习和改进。”

赖林胜说，麦当劳全国终端复制的成功，与其说是各个麦当劳快餐店的成功，不如说是麦当劳对自己运营的商业环境复制的成功，而尤其重要的是其供应链的成功复制。离开供应链的支持，规模扩张只能是盲目的。

让人很感兴趣的是，麦当劳与夏晖长达30余年的合作，为何能形成如此紧密无问的“共生”关系?甚至两者间的合作竟然没有一纸合同?“夏晖与麦当劳的合作没有签订合同，而且麦当劳与很多大供应商之间也没有合同。”的确有些让人难以置信！在投资建设北京配送中心时，调研投资项目的投资公司负责人向夏晖提出想看一下他们与麦当劳的合作合同。白雪李如实相告，令对方几乎不敢相信。不过仔细了解原因后，对方还是决定投资。

这种合作关系看起来不符合现代的商业理念，但却从麦当劳的创始人与夏晖及供应商的创始人开始一路传承下来。“这种合作关系很古老，不像现代管理，但比现代管理还现代，形成超供应链的力量。”白雪李说，在夏晖工作的10年，让自己充分感受到了麦当劳体系的力量。夏晖北方区营运总监林乐杰则认为，这种长期互信的关系使两者的合作支付了最低的信任成本。

多年来，麦当劳没有亏待他的合作伙伴，夏晖对麦当劳也始终忠心耿耿，白雪李说，有时长期不赚钱，夏晖也会毫不犹豫地投入。因为市场需要双方来共同培育，而且在其他市场上这点损失也会被补回来。有一年，麦当劳打算开发东南亚某国市场，夏晖很快跟进在该国投巨资建配送中心。结果天有不测风云，该国发生骚乱，夏晖巨大的投入打了水漂。最后夏晖这笔损失是由麦当劳给付的。