价格歧视

价格歧视(PRice DiscrIMination)

目录

    1.什么是价格歧视2.价格歧视实行的条件3.价格歧视的三个等级4.价格歧视的类型5.价格歧视的相关法律6.垄断与价格歧视7.价格歧视的案例
    • 什么是价格歧视

      价格歧视实质上是一种价格差异,通常指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或服务时,在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。经营者没有正当理由,就同一种商品或者服务,对条件相同的若干买主实行不同的售价,则构成价格歧视行为

      价格歧视是一种重要的垄断定价行为,是垄断企业通过差别价格来获取超额利润的一种定价策略。它不仅有利于垄断企业获取更多垄断利润,而且使条件相同的若干买主处于不公平的地位,妨碍了它们之间的正当竞争,具有限制竞争的危害。因而,世界各国的反垄断法规基本上都对它作出了限制。西方经济学中将价格歧视定义为:在同一时间对同一种商品向不同的购买者索取不同的价格。

      价格歧视实行的条件

      实行价格歧视是厂商为了获取超额利润的手段,要使价格歧视得以实行,一般要具备三个条件。

      第一,市场存在不完善性。当市场不存在竞争,信息不畅通,或者由于种种原因被分割时,垄断者就可以利用这一点实行价格歧视。

      第二,各个市场对同种商品的需求弹性不同。这时垄断者可以对需求弹性小的市场实行高价格,以获得垄断利润。

      第三,有效地把不同市场之间或市场的各部分之间分开。地区封锁和限制贸易自由的各种障碍往往有利于垄断者实行其价格歧视,因此,反垄断限制价格歧视应该尽力消除其实现的环境条件。

      此外,实现价格歧视还有其它条件:

      1.厂商必须面对向下倾斜的需求曲线,即产品的需求与其价格成反比。

      2.两个或两个以上的购买团体必须能在某一成本下区分开,该成本不超过区分他们所能带来的收入。即厂商能够以合理的成本进行市场细分

      3.必须阻止不同购买集团之间贱买贵卖的转卖行为。

      4.不同的购买集团对产品的需求价格弹性必须不同,并且为厂商所知。即厂商了解购买集团对产品的不同的需求程度。

      价格歧视的三个等级

      根据价格差别的程度,可把价格歧视区分为三个等级:

      一级价格歧视,又称完全价格歧视,就是每一单位产品都有不同的价格,即假定垄断者知道每一个消费者对任何数量的产品所要支付的最大货币量,并以此决定其价格,所确定的价正好等于对产品的需求价格,因而获得每个消费者的全部消费剩余。这是一种极端的情况,现实中很少发生。

      二级价格歧视,即垄断厂商了解消费者的需求曲线,把这种需求曲线分为不同段,根据不同购买量,确定不同价格,垄断者获得一部分而不是全部买主的消费剩余。公用事业中的差别价格就是典型的二级价格歧视

      三级价格歧视是指垄断厂商对不同市场的不同消费者实行不同的价格,在实行高价格的市场上获得超额利润。

      价格歧视的类型

      个人型价格歧视

      1、按消费者收入分类,按市场上消费者的承受能力收费,这取决于消费者的富裕程度。大概更富有的消费者需求弹性小,因而收取较高价格。例子——医疗服务与法律服务。

      2、假如必要就让步,对于必需抓住的销售机会,就秘密削减价格。

      3、每次还价,每次交易都分别谈判。例子——中东的集市,拉丁美洲的露天市场以及许多私人交易,如通过报纸的分类广告购买旧货。

      4、衡量用处大小,虽然提供的服务的边际成本相同,对于需求强度更大的买主收价更高。例子一施乐复印机的租费按复印数量收取:上涨的租费超过上升的保养成本;国际商业机器公司出租机器的租金和销售计算机程序盘的收费均在其的边际成本之上。

      集团型价格歧视

      1、倾销剩余物品。为了不致压低国内价格,国外市场的销售价格低于国内。例子——药品、电视机、钢材、美国免费食品、和平计划的食品。

      2、承担运费。对于与产地距离不同的顾客,或者让其承担运费,或者对其索取过多的运费。

      3、扼杀竞争对手。仅仅在竞争对手的销售市场上降低售价,目的在于把对手驱逐出去,在其他地方则实行掠夺性定价,例子——据说1900年前美孚石油公司和美国烟草公司采用过这种方法。

      4、增加新的顾客。对新顾客的索价低于老顾客。目的在于增进商标信从。例子——杂志订费。

      5、按消费者需求弹性的不同区别定价,只要消费者群体可以按职业年龄或性别分类,就会存在集团歧视。例子——儿童和成人的理发,学生和非学生的电影票价,汽车旅馆联号和全国汽车出租公司的专门折扣

      6、保护中间人。即使大的零售商自己进行仓储和销售工作,对他们的定价也同那些从批发商进货的小零售商收取的价格完全相同。这样做将保护批发免受零售商的竞争,否则这种竞争会导致纵向一体化。

      7、偏袒大厂商。对于大批量购买者削价销售的幅度超过了在正常情况下大量销售所能够节约的成本。

      产品型价格视歧

      1、支付商标的费用。生产者用不同商标销售同质产品。商标知名度较高的产品索取较高价格。例子——服装、食品、颜料。

      2、追求等级。当品质升级时,价格级差大于边际成本的级差。例子——精装书与平装书。飞机头等舱和经济舱机票。

      价格歧视的相关法律

      价格歧视作为一种垄断价格,它既是垄断者获取最大垄断利润的一种手段,又会导致不公平竞争,理所当然地应该加以限制。但是,限制价格歧视并非要取消一切价歧视。在具有自然垄断性的公用事业中,对于一些不能贮存的劳务,采用高峰时期和非高峰时期的差别价格,将某些高峰需求调向低峰时期,可以更充分地利用其设备资源,对于社会来说,是具有积极意义的。美国等西方国家的竞争法律均涉及价格歧视问题。美国反托拉斯法律制度一直将某些对市场竞争造成损害的价格歧视作为典型的不正当竞争行为加以研究和规范。根据《克莱顿法》和《鲁宾逊帕特曼法》的规定,从事商业的人在其商业过程中,直接或间接地对同一等级和质量商品的买者实行价格歧视,如果价格歧视的结果实质上减少竞争或旨在形成对商业的垄断,或对竞争造成其他损害,则是非法的。违法价格歧视的构成要件是:实施价格歧视的主体包括商品的销售者和购买者;价格歧视的标的物只是商品,不包括服务及无形物,且这种商品必须是相同等级、相同质量,商品的销售发生在美国境内的商业过程中;实施价格歧视的后果对市场竞争造成损害。

      在我国,价格歧视行为还需要认真探讨,区别情况进行规范。《价格法》第十四条第五项规定,经营者提供相同商品或者服务,不得对具有同等条件的其他经营者实行价格歧视。这里所称的“价格歧视”,是指商品或服务的提供者提供相同等级、相同质量的商品或服务时,使同等交易条件的接受者在价格上处于不平等地位。经营者没有正当理由,就同一种商品或者服务,对条件相同的若干买主实行不同的交易待遇,例如对具有同等条件的甲、乙企业,对甲可以实行批量作价,对乙则不允许享受批量作价;或对甲可以讨价还价,对乙则不允许;或因甲是本地企业,乙是外地企业就实行不同价格待遇等,从而构成价格歧视行为。价格歧视使条件相同的若干买主处于不公平的地位,妨碍了它们之间的正当竞争,具有限制竞争的危害。因而,世界各国的反垄断法规基本上都对它作出了限制。

      完全竞争市场上,所有的购买者都对同质产品支付相同的价格。如果所有消费者都具有充分的知识,那么每一固定质量单位的产品之间的价格差别就不存在了。因为任何试图比现有市场价格要价更高的产品销售者都将发现,没有人会向他们购买产品。然而,在卖主为垄断者或寡头的市场中,价格歧视则是很常见的。

      垄断与价格歧视

      一旦产品的卖方形成了垄断,就非常容易形成价格歧视。

      歧视就是差别待遇。以价格歧视为例,即同样的产品卖给不同的人,收取不同的价格,就形成了价格歧视。然而,推而广之,在同一个生活范围内,对不同的人给予不同的待遇的歧视现象,还有多种形式。

      “不同的人”不仅仅是“经济特征”的不同,而且还可以是“种族特征”的不同,或是“性别特征”的不同,或是“地域特征”的不同。“不同的待遇” 既可以是“不同的价格待遇”,也可能是“不同的就业待遇”,或者是“不同的美誉度的待遇”。由此,除了“价格歧视”之外,相应地还会产生“种族歧视”、 “性别歧视”和“地域歧视”等等。但在生活中最常见的应当是价格歧视。

      经济分析表明,一旦产品的卖方形成了垄断,就非常容易形成价格歧视。价格歧视通常有三种形式:一级价格歧视、二级价格歧视和三级价格歧视。

      当卖方垄断势力比较强大且信息也比较灵通的情况下,卖方可以对每一单位商品都收取买方愿意支付的最高价格,将消费者剩余全部收归己有。假设某地区只有一个牙医,并且他清楚每一个患者愿意付的最高价格,他将对每一个患者收取不同的价格,使他们刚好愿意治疗,这样患者们的全部消费者剩余都转移到了牙医那里。这种情况是一级价格歧视。

      一个垄断的卖方还可以根据买方购买量的不同,收取不同的价格。比如,电信公司对客户每月上网时间的不同,收取不同的价格,对于使用量小的客户,收取较高的价格;对于使用量大的客户,收取较低的价格。垄断卖方通过这种方式把买方的一部分消费者剩余据为己有。这是二级价格歧视。

      三级价格歧视则是指垄断卖方对不同类型的买方收取不同的价格,买方的需求价格弹性越大,卖方收取的价格就越低;买方的需求价格弹性越小,卖方收取的价格就越高。通过这种方法,垄断卖方就从需求价格弹性小的买方那里榨取更多消费者剩余。比如,有的旅游景点对外地游客和本地游客实行价格歧视,对外地游客收取较高的价格,对本地游客收取较低的价格。

      显然,价格歧视使产品的卖方尽可能多地获益,因为通过价格歧视,原本属于产品买方的消费者剩余也被转移到了卖方那里。但是,按照经济学家的分析,价格歧视在经济上却是有效率的,也就是说,价格歧视是满足帕累托标准的,通过价格歧视,卖方获取的最大收益,等于社会福利最大化的值。如果垄断的卖方实行统一价格,虽然也能达到一个最大的收益,但却小于社会福利最大化的值,因而在经济上是无效率的。

      当然,价格歧视要行得通,垄断的卖方必须能对买者的不同特征进行有效的区分和分割。这种不同可能是买者的需求强度的不同,也可能是购买量的不同,或者是需求价格弹性的不同,关键是要对这种不同进行有效的区分和分割。比如,航空公司之间经常发生价格大战,优惠价常常能打极低的折扣。然而,即使是价格大战,航空公司也不愿意让出公差的旅客从价格大战中得到便宜。但是,当旅客去买飞机票的时候,他脸上并没有贴着是出公差还是私人旅行的标记,那么航空公司如何区分乘客和分割市场呢?

      原来,购买优惠票总是有一些条件,如规定要在两星期以前订票,又规定必须在目的地度过一个甚至两个周末等。老板派你出公差,往往都比较急,很少有在两个星期以前就计划好了的国内旅行。这就避免了一部分出公差的旅客取得优惠机票。

      最厉害的是一定要在目的地度过周末的条件。老板派你出公差,当然要让你住较好的旅馆,还要付给你出差补助。度过一个周末,至少多住两天,两个周末更不得了。这笔开支肯定比享受优惠票价所能节省下来的钱多得多,更何况,度完周末才回来,你在公司上班的日子又少了好几天,精明的老板才不会为了那点眼前的优惠,而贪小便宜、吃大亏。就这样,在条件面前人人平等,这些优惠条件就把出公差者排除得八九不离十了。

      这样,歧视者心满意足:既挖掘出了潜在的需求,又排除了从歧视者角度而言不应该享受此种优惠的人。由此看来,航空公司实行价格歧视获得圆满成功。

      价格歧视的案例

      影剧院价格

      在美国大部分影剧院中,各人的座位价格是没有区别的。另一方面,大部分影剧院确实有明显的价格歧视形式。通常,同一影片同时有两种、甚至三种或四种不同的价格,至少对成年人的索价比对11岁以下儿童要高。大概儿童看电影的需求价格弹性比成年人要高些,监视和区别这两类人基本上是无成本的,因为大体上外形就提供了关于年龄的充足的证据。然而,12岁或年纪更大些但看起来显得小的孩子们付出较低的价格也可进场,这里显然发生了欺骗行为。

      许多影剧院,特别是大学周围的那些影剧院,凡出示影剧院或其联号发给的学生身份证或特别的学生通行证的人能够享受学生价。这里我们又一次看到,虽然对这是否为学生的监视是相对无成本的,但某些欺骗行为毫无疑问会发生。许多影剧院的价格歧视有利于地位高的市民,大概是假定他们有一个更高的需求价格弹性。出示一种与学生通行证类似的证件,以证明其年龄或特殊身份,那些年纪在65岁和超过65岁的人比他们年轻些的成年人能以较低的价格进入影剧院。表11.2提供了一个价目表变化的典型例子。

      表11.2电影及影剧院价格例子,1935年9月
      日场(下午200:-5:00)夜场(下午5:00以后)
      儿童(12岁以下) 1美元1.5美元
      成人2.5美元 3.5美元
      地位高的市民1.5美元2.0美元

      此外,许多影剧院价格歧视的一种类型是高峰定价,虽然这种定价可以更恰当地被看作是利用非峰值时期未被利用的生产能力的一种手段。影剧院在白天很少早早客满过,为了促使人们在非峰值时间去看电影,影剧院或许会降低他们的定价以吸引观众。我们不能把这看成是一种纯粹的价格歧视形式,因为正被销售的产品是明显不同的(晚上7点半和下午2点15分看的同样的影片并不完全是同一产品)。特别是,既然在每星期工作期间很少有人有空在白天看电影,所以大部分人宁愿在晚上看.对于有影片所有者专有版权的行业来说,价格歧视或许是必要的。

      电话服务价格

      电话公司使用各种价目表。简单地说,他们向商业电话收取比民用电话更高的价格,向大城市用户收取比小城镇用户更高的价格。事实上,电话的定价经常遵循“服务的价值”形式,电话公司试图以所提供的服务价值为基础或者以某些用户的需求弹性相对缺乏为基础,实行差别对待。这种歧视能力是从专有的电话特许权里直接派生出来的。

      商业和民用电话的价格比较

      表11.3是一个典型的商业和民用电话的价格表。可以认为,虽然对商业单位收取更高的价格。但这并不完全是价格歧视的反映,其中可能包括价格差别,典型的商人是对电话有强烈需求的用户,因此,与居民用户相比他们使用电话系统的边际成本可能更高。然而,如果大量的用户产生规模经济,就会有与上述情况相反的结果。这是一个经验性问题,它需要通过考察商业电话的使用究竟在何种程度上使电话系统很快达到其容量才能作出回答。否则,商业企业打电话的边际成本将基本是零。

      表11.3 南方贝尔电话公司每月收费 1980年12月
      一条民用线路,每只电话;一条民用线路,每三只电话
      民用电话 12.3美元15.4美元
      商业电话29.95美元 34.15美元

      原则上,地方打电话也可以运用高峰定价法。目前许多城市实行按月收费,对个人用户基本收取边际价格为零水平的费用而不管该用户打了多少次电话和打了多长时间的电话。据估计高峰期间每打三分钟电话的成本至少是非峰值期间电话成本的5倍,因此高峰期间就使电话系统承担了相对较高的容量成本。按期收费的歧视偏袒了在营业时间里经常打电话的用户,歧视不经常打电话或经常在非营业时间打电话的用户。甚至在那些打过一定数量电话以后收取通话费(例如:每次电话付5或10美分)的城市里,这个问题也没有完全消除。这样的通话收费系统仍然歧视低峰时期的通话者。只有在按通话的时间类别和持续时间的长短收费时,这种歧视非峰值期的通话才能被消除。

      长途电话价格

      在白天的不同时间和一周的不同日子,长途电话价格是有很大不同的。同样,这种不同定价究竟是价格歧视的反映还是仅仅与一天中不同时间的电影定价相似——扩大使用非峰值时期未被利用能力的定价法,对此是不清楚的。我们的确知道,在营业时间打电话,对电话业的需求价格弹性是很低的。

      航空票价

      在最近解除管制以前,美国航空业一直由民航局(CAB)严格地管理。在大部分城市之间,进入该行业一般被限制为不超过一两家公司。

      所有的旅客票价必须得到民航局的批推。各航空公司基本上不允许在票价上竞争,至少不得在一等票价和普通客机票价上竞争。于是竞争就采取其他各种形式,这包括介绍起飞和降落时间,以免费香滨酒、免费电影、更大的三明治、更多的餐前小吃等形式提供更好的服务。再者,每条航线通过对那些具有更低需求弹性的特殊类型旅客降低价格来吸引大量旅客。一是因公出差的高级管理人员,一是正在乘飞机和乘车之间进行选择的回家度夏的学生,这两种人的需求价格弹性肯定是不同的。在具有这种不同需求弹性的情况下,很多价格歧视直到不久前还存在于航空公司的业务中。当考察解除管制前的典型的票价表时,我们发现票价结构是符合我们的相对需求价格弹性的论点的。纽约和洛杉机间的头等舱往返票价和一个旅行团的租机往返票价相差50%以上。商人付全票,而度假的学生可采取必要步骤来获得较低的票价。并不是所有的区别都是由于价格歧视引起的,因为产品显然是不同的。头等舱的旅客,或者甚至只是全票的二等舱旅客,不必事先预定座位或预付款项,他们能很快变动预定座位,而且几乎总是能保证得到一个座位。等等。尽管如此,甚至在考虑到质量差别这个因素以后,商业旅客的每一固定质量单位的价格还是高于学生支付的价格,这一点大概是确定无疑的。

      青年的票价

      许多航空公司在不同时期提供青年票价。在某个年龄——通常为22岁——以下的旅客才能购买青年旅客票价的票,特别是飞往欧洲的票。这种机票的价格比成年人必须付出的全票票价低。然而在过去,青年旅客票的持有者在特定的航班上不一定有座位,相反他或她必须接受备用座位,这就是说,要在飞机起飞前到达机场门前,并直到飞机起飞前10分钟都要站着。如果在那时有空座位,青年旅客就能凭票登上飞机。

      这就是第三等级价格歧视的一种形式(虽然我们正谈及不同质量的产品,因为青年票价含有不确定性)。年轻的成年人,成年人和商人的相对需求弹性可能是有区别的。年轻成年人的需求弹性比商人的更大。可是,分析并未结束,年轻成年人有更大的需求弹性,因为,他们的时间通常不如商人的时间那样宝贵,就是说,站着等候座位制度的机会成本,大部分青年人要比商人低。乘飞机旅行的全部价格是机票的货币价格,加上去机场、排队等候登机、坐在飞机上等的机会成本。在时间给定不变的情况下,时间的机会成本越低,以货币价格计算的票价在整个乘飞机旅行价格中的百分比就越大。例如机票的货币价格是85美元,而包括候机、登机和飞行的全部时间是5小时。如果青年人每小时的机会成本是3美元,那么,年轻成年人乘飞机飞行的总价格是85美元+(5×3美元)2100美元。乘飞机的货币价格占整个价格的比例等于85美元/100美元或85%。这样,对于那些机会成本较低的航空旅行者来说,用机票的货币价格计算的已观察到的需求曲线可能就有更大的弹性。因此,对青年人收取比成年人更低的价格是讲的通的。正是机会成本的相对差别导致了相对需求的货币价格弹性的差别。

      儿重票价

      年龄在12岁以下的儿童有资格得到特殊票价。有一段时期是成人机票价格的1/2,近来经常是成人票价格的2/3。这是价格歧视的一种形式。因为航空成本的差异在成人和儿童间是不存在的,而且,一个儿童的机会成本要比一个成人的机会成本相对低些。一个儿童占有一个座位,并且得到和成人一样的一份食物与服务。

      解除管制下的价格歧视

      在1977年以来就存在的更灵活的定价规则下,在许多方面存在着更多而不是较少的价格差别,例如,1980年12月,迈阿密和伦敦间的往返旅行票价头等船是2372美元;经济舱全程机票856美元,可保留7-180天但需提前购买;旅游票509美元;廉价票和站票197美元(单程);而雷克空中列车则为187美元(单程)。

      另外,我们并不是在比较完全相似的产品。头等和经济舱几乎总是可以买到的,所以购买者不仅是在购买空运票,而且有购买他或她的航空旅行安排的灵活性。保留7-180天的机票要求有一个预先确定的停留时间,提前购买的机票需要一个确切的起程和回程日期,并要准备承担因任何变化而引起的罚款(通常是全票)。站票则不能绝对保证在某一天登上飞机。雷克的空中列车票经常需要长时间排队等候才能买到。

      参考文献

      ↑ 肯尼思.W.克拉克森 罗杰.勒鲁瓦.米勒.产业组织:理论、证据和公共政策

联系管理员
15775053793

作者头像
经济百科创始人

经济百科

上一篇:清算
下一篇:CIT

发表评论